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Apprendre comment freiner à vélo est tout un art, la sécurité en dépend… il faut donc savoir distinguer les deux freins mais aussi, comprendre QUAND et comment utiliser le frein avant.
Des idées reçues ou de mauvaises expériences en vélo font que souvent, on se méfie à tort du frein avant, qui peut causer des chutes si il est mal utilisé.
En réalité, ces appréhensions concernent des cas où seul le frein avant est utilisé, sans freinage arrière, et avec trop de puissance sur l’avant.
Le truc à retenir pour apprendre à son enfant comment freiner à vélo efficacement, c’est que le frein avant est plus puissant que le frein arrière. Il faut donc l’utiliser en bonne proportion.
En théorie, le dosage idéal pour un freinage efficace à vélo est de 1/3 à l’arrière et 2/3 à l’avant, à doser en fonction des conditions : temps sec ou humide, revêtement du sol, virage, etc.
Ce n’est donc pas à la portée des enfants en début d’apprentissage, qui vont utiliser plus facilement le frein arrière, ce qui leur évitera le risque de bloquer la roue avant.
Chez BEMOOV, nous pensons qu’il est important d’apprendre très tôt aux enfants comment bien freiner à vélo, en faisant la distinction entre les différents types de freinage. Pour éviter les mauvaises habitudes, il est important que votre enfant comprenne au fur et à mesure de son apprentissage que dans des conditions d’adhérence diminuée (route mouillée, terrain graillonneux, freinage en courbe). Il aura le « feu vert » pour privilégier son frein arrière alors que sur sol sec et en ligne droite, c’est le frein avant qui prendra 70% d’importance par rapport au frein arrière, qui sera utilisé à 30% pour freiner efficacement sans tomber. | ![]() |
On peut souvent observer les cyclistes ou vététistes expérimentés se redresser sur les pédales et repousser les fesses vers l’arrière, sur la selle ou carrément derrière la selle lors de certains freinages (en pente, notamment).
![]() | En fait, l’idée est d’abaisser au maximum son centre de gravité et d’apporter plus de poids sur l’arrière. Pourquoi ? À cause du transfert de masse, bien sûr (vous saviez que vous le saviez, n’est-ce pas ?). Durant le freinage, tout le poids se déplace vers l’avant, ce qui explique que la roue et le pneu avant puissent mieux supporter la force du freinage que le pneu arrière. Comme tout le poids est parti vers l’avant, le pneu arrière peut perdre plus facilement son adhérence et la roue arrière a plus de chance de se bloquer. Au contraire, le pneu avant étant davantage chargé, le risque de blocage est beaucoup plus faible. |
C’est pour ça que le mieux, c’est de freiner un peu à l’arrière et un peu plus à l’avant, mais pas à fond, et avec une bonne position.
Chez BEMOOV, nous avons décidé d’aider les enfants à distinguer clairement le frein arrière du frein avant le plus tôt possible. Sur nos premiers modèles de vélos à pédale, les freins sont donc identifiés par deux couleurs différentes, le vert pour l'arrière et le rouge pour l'avant.
Comme on vient de vous le dire, les deux freins sont importants à vélo, mais ils sont à privilégier dans des circonstances différentes. Tout est une question de dosage et de ressenti. Donc plus votre enfant commence tôt à les différencier, plus il maîtrisera naturellement son freinage.
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